ニュースワード「物流の２０２４年問題」

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　物流の２０２４年問題　働き方改革を目的とした改正労働基準法の施行により２０２４年４月からトラック運転手の時間外労働に年９６０時間の上限が課される問題。年間拘束時間は現行の３５１６時間から原則３３００時間へと厳格化される。運転手の労働環境改善が期待される一方、１人の運転手が１日で運べる荷物量が減るため人手不足が深刻化して物流が滞るリスクが指摘されている。一方、人件費増加で中小事業者の利益が圧迫される懸念もあり、輸送効率向上や運賃へのコスト転嫁などが課題となっている。